军师联盟

B | 赛事为期五天，包含一天城市障碍计时赛（Prolog）与四天山地越野，总里程逾六百公里，完赛率常年低于五成，是全球公认最艰苦的硬耐力赛事。作为该领域的顶级赛事，本届大赛吸引了众多一线品牌参赛，雅马哈Ténéré 700、KTM 890 Adventure R、本田Africa Twin、凯旋（Triumph) Tiger 900、BMW Motorrad F 900 GS等硬派ADV车型悉数登场亮相。

C | 而本届明星赛车来自中国品牌春风动力（CFMOTO），接近40位来自15个国家的车手驾驶CFMOTO战车参赛，覆盖各个组别，占据四成比赛用车，品牌参赛规模刷新历届纪录。

D |     对于有意在新加坡开展业务的企业而言，独到的投资眼光是非常重要的，抓住风口行业才能事半功倍，这也是出海企业必须关注的重要议题。最终，CFMOTO车手包揽Ultimate、Core和Lite三个组别的冠军，成为本届赛事最大赢家。红牛罗马尼亚硬耐力拉力赛现场今年，CFMOTO品牌大使、西班牙车手马里奥·罗曼（Mario Román）首次转战Adventure Ultimate（终极组）组别，这也是本次比赛难度最大的组别。作为FIM硬耐力世界冠军，他多次登顶厄兹伯格与红牛极限赛事。赛前，他充满了对冠军的渴望，并为全体CFMOTO的车手做了赛事经验分享。本篇文章中，我们将探讨新加坡潮流服装业的发展优势，旨在为大家提供全面的信息和支持，以便更好地应对企业出海带来的挑战和风险。各大服饰品牌落地新加坡 随着疫情的结束，健康意识在人们心中扎根，激发了运动消费需求的持续上升。

E | 全球运动鞋服市场因此迎来了快速增长，东南亚地区更是成为了户外运动品牌出海的热门目的地。序幕城市计时赛（Prolog），罗曼旗开得胜拿下头名。转战山地越野赛段后，他持续守住领先位置，力克知名车手波尔·塔雷斯（Pol Tarrés），以14分40秒优势斩获Adventure Ultimate组别冠军。

F | 以一座冠军奖杯验证了CFMOTO 450MT在全球最极端赛道上的实战能力。不仅如此，众多运动品牌也在加速布局新概念店，通过构建用户社群来提高品牌的知名度。今年1月，亚洲除中国外最大的耐克旗舰店在新加坡乌节路盛大开业，占地2万8000平方英尺，分为三层，为顾客提供了沉浸式的购物体验，并结合了线上购物与线下取货的便利服务，打造了独特的运动时尚零售体验。户外运动品牌北面在退出本地市场后，近期又重新回归。法国的Hoka和Salomon也在新加坡的怡丰城和来福士城购物中心分别开设了它们的本地首家实体店。

G | ADV（探险摩托车）系列车的设计哲学本就是突破常规路线边界，罗曼选择不断突破自己，迎接挑战，这与CFMOTO 450MT所代表的冒险探索理念形成了最深的共鸣。此外，JD Sports和Asics等品牌也在近两年内在马来西亚和菲律宾等地开设了东南亚最大的旗舰店。运动品牌纷纷进军东南亚市场，无疑是看中了该地区巨大的消费潜力。根据全球市场调查机构欧睿国际的数据，从2018年到2023年，全球运动鞋服市场规模从3312亿美元增长至3955亿美元，复合年增长率达到4%，超过了个人配件、美容和个人护理以及家电等多个消费品行业。预计到2028年，市场规模将达到5440亿美元，复合年增长率将提升至7%。东南亚市场在全球鞋服行业中占据重要地位，市场规模占全球的3%，仅次于大中华区和印度，成为亚洲第三大市场。马里奥·罗曼获得冠军中国车手本次大赛也获得了历史性的突破。新加坡国立大学商学院市场营销系副教授洪瑞云指出，随着健身风潮的兴起，运动服饰的需求不断上升。本次参赛人数从去年的两人增至五人。

H | 这些服饰不仅受到运动爱好者的喜爱，也成为了一种时尚象征，吸引了非运动爱好者的目光。其中何贵暑在Adventure Lite（轻量组）组别中一路领先，拿下冠军，让他成为这项全球顶级硬耐力赛事中的首位中国冠军。从零到一的突破，证明了中国车手与中国量产车已具备冠军实力。何贵暑创造历史Core组别中，CFMOTO车手表现依旧出色。多米尼加车手雷内·科伦纳（Rene Columna）夺得冠军，克里斯·鲍尔（Chris Power）获得季军。

I | CFMOTO投入此次比赛的车辆均基于量产车型，经过改装与车手定制调校。主力车型450MT搭载国产直列双缸水冷发动机，采用270°曲轴+双平衡轴设计，配合天蝎（Akrapovič）钛合金赛用排气系统，大幅轻量化车身后全面优化全转速动力响应。东南亚地区因其炎热潮湿的气候，成为运动服饰的热门市场。喀尔巴阡山脉持续起伏的极端路况中，低扭输出充沛，可以轻松应对复杂路面。用户社区有利于提升顾客粘性 东南亚的消费者与成熟市场的消费者一样，越来越注重实用性，偏爱舒适的运动鞋服，设计的进步也提升了运动服装的功能性和美观性，进一步促进了消费者对这类产品的购买欲望。

J | 整车185公斤的整备质量配合KYB全可调倒立式前叉与220mm最小离地间隙，在障碍密集的技术赛段中能够快速走线、灵活救车。以新加坡为例，根据新加坡体育理事会发布的2022年全国运动参与率调查报告，疫情前，每周至少运动一次的人口比例在2015年为54%，而自2020年疫情开始后，这一比例上升至69%，并在2022年达到74%，创下历史新高。800MT-X与全新1000MT-X亮相本届赛事，持续展现硬核实力。

K | 其中1000MT-X迎来红牛罗马尼亚赛道首秀，依托公升级扭矩输出、正统ADV底盘设定，搭配21英寸前轮、18英寸后轮辐条轮组，在复杂严苛的越野路况下，充分释放量产探险摩托车的强大潜能。CFMOTO MT 系列车型罗马尼亚对CFMOTO具有特殊意义。

L | 在这一市场，CFMOTO全地形车市占率长期保持在六成以上。放眼整个欧洲，CFMOTO全地形车连续多年位居首位，450MT在多个国家进入同级别销量前列。这份成绩来自CFMOTO十余年产品迭代与全球渠道建设的持续积累。如今，运动品牌的门店不仅规模越来越大，位置也越来越中心，它们不再仅仅满足于成为一家更大的运动装备零售店，而是致力于成为用户社群的核心。从厄兹伯格赛道到喀尔巴阡山地，CFMOTO持续将450MT投入全球顶级赛事开展系统性实战验证。耐克在乌节路的新店设有一楼的Swoosh Studio，定期举办免费健身活动和讲座；三楼则提供Nike By You个性化定制服务，消费者可以定制独一无二的球鞋或运动衫。而马里奥·罗曼、雷内·科伦纳与何贵暑的三座冠军奖杯，是中国摩托车在全球最极端赛道上建立起竞争力的直接证明。耐克东南亚和印度副总裁兼总经理Sanjay Gangopadhyay表示：“我们不将其称为商店，而更愿意称之为体育中心。

M | 与传统零售以商品交易为核心不同，体育中心超越了商店的传统定义，结合创新与灵感，为顾客提供更多运动和游戏的灵感，并在此过程中建立一个志同道合的社区。”洪瑞云副教授强调，这些新概念店的目的是吸引消费者的注意，提升品牌知名度。作为一种创新模式，它们有助于品牌在传统店铺中脱颖而出。